আপনার নিজের হাতে SINOTRUK এর জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি সম্পূর্ণ গাইড 

কেন DIY HOWO যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের জন্য স্পষ্টতা প্রয়োজন, শুধু সরঞ্জাম নয়

প্রতিস্থাপনHOWO জন্য খুচরা যন্ত্রাংশএটি নিজে করা শুধু বোল্ট খুলে ফেলার একটি যান্ত্রিক কাজ নয়, বরং একটি জটিল প্রকৌশল প্রক্রিয়া, যেখানে একটি ত্রুটির খরচ ঘণ্টায় নয়, দিনের মধ্যে ফ্লিট ডাউনটাইমে পরিমাপ করা হয়। আমাদের অনুশীলনে, আমরা বারবার এমন পরিস্থিতির সম্মুখীন হয়েছি যেখানে যোগ্য পরিষেবায় অর্থ সঞ্চয় করার প্রচেষ্টার ফলে সিলিন্ডার ব্লকের আসনগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বা সাসপেনশন জ্যামিতির একটি গুরুতর লঙ্ঘন হয়েছে। Sinotruk ট্রাকগুলি, বিশেষ করে HOWO A7 এবং T7H মডেলগুলি, রাশিয়ান অপারেটিং অবস্থার সাধারণ উচ্চ লোড সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং উপাদানগুলি ইনস্টল করার সময় কারখানার সহনশীলতা থেকে যে কোনও বিচ্যুতি পুরো ইউনিটের জন্য মারাত্মক হতে পারে। এই নিবন্ধটি একটি সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত নির্দেশিকা, বাস্তব জীবনের অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে হাজার হাজার টুকরো সরঞ্জাম সরবরাহ করে এবং আপনাকে একটি পরিষ্কার পদ্ধতি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা স্বজ্ঞাত অনুমানকে দূর করে।

আমরা "সাবধানে চলার" মত বিমূর্ত উপদেশ ব্যবহার করব না। পরিবর্তে, আপনি নির্দিষ্ট আঁটসাঁট টর্ক প্যারামিটার, পৃষ্ঠের পরিচ্ছন্নতার প্রয়োজনীয়তা এবং ওয়ার্কশপে এবং চেলিয়াবিনস্ক থেকে ভ্লাদিভোস্টক পর্যন্ত রুটে পরীক্ষিত অপারেশনের একটি ক্রম পাবেন। আপনি নিজের বহর পরিচালনা করুন বা বাণিজ্যিক সরঞ্জাম মেরামত করুন না কেন, এই সূক্ষ্মতাগুলি বোঝা ব্যবসায়িক লাভের লড়াইয়ে আপনার প্রধান সম্পদ হবে। মনে রাখবেন: একটি অংশের সঠিক ইনস্টলেশন প্রায়ই অংশের ব্র্যান্ডের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

কাজ শুরু করার আগে কর্মক্ষেত্র এবং ডায়াগনস্টিক প্রস্তুতি

ভারী সরঞ্জামের সাথে যে কোনও গুরুতর কাজের শুরু পুরো ইভেন্টের সাফল্যের 80% নির্ধারণ করে। প্রস্তুতি পর্বের সময় একটি ভুল, যেমন একটি নোংরা টুল ব্যবহার করা বা ইঞ্জিন পরিবর্তনের ভুল শনাক্তকরণ, পরবর্তী সমস্ত প্রচেষ্টাকে অর্থহীন করে দেয়। হুড তোলার আগে বা ক্যাবের নীচে আরোহণ করার আগে, গাড়ির অবস্থার সম্পূর্ণ নির্ণয় করা প্রয়োজন। আমরা সমস্ত সংলগ্ন নোডগুলির একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন দিয়ে শুরু করার পরামর্শ দিই। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি আপনার জলের পাম্প প্রতিস্থাপন করার পরিকল্পনা করছেন, তবে ড্রাইভ বেল্ট এবং টেনশনকারী পুলিগুলির অবস্থা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। 40% ক্ষেত্রে আমরা কাজ করেছি, একটি উপাদানের ব্যর্থতা শুধুমাত্র একটি সংলগ্ন উপাদানের পরিধানের পরিণতি যা প্রাথমিক পরিদর্শনের সময় মিস করা হয়েছিল।

আপনার ট্রাকের চারপাশে স্থান সংগঠিত করা গুরুত্বপূর্ণ। সিনোট্রুক সরঞ্জামগুলির সাথে কাজ করার জন্য, কমপক্ষে 3 মিটার ব্যাসার্ধ সহ একটি মুক্ত অঞ্চল প্রয়োজন। নিশ্চিত করুন যে আপনার কাছে একটি স্থিতিশীল প্ল্যাটফর্ম বা পরিদর্শন পিট রয়েছে যা প্রযুক্তিবিদ এবং প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের ওজনকে সমর্থন করতে পারে। কর্মক্ষেত্রে আলো কমপক্ষে 500 লাক্স হওয়া উচিত - ব্যাবসায়ীদের ব্লকগুলিতে ফাটল বা ও-রিংগুলি ভুলভাবে ইনস্টল করার একটি সাধারণ কারণ হল আবছা গ্যারেজ লাইট। কমপক্ষে 10 লিটার ভলিউম সহ প্রযুক্তিগত তরল সংগ্রহের জন্য একটি ধারক প্রস্তুত করুন, যেহেতু HOWO কুলিং এবং লুব্রিকেশন সিস্টেমগুলি উল্লেখযোগ্য পরিমাণে অ্যান্টিফ্রিজ এবং তেল ধারণ করতে পারে।

যানবাহন শনাক্তকরণ একটি পদক্ষেপ যা অনেকে উপেক্ষা করে এবং এটি তাদের সবচেয়ে বড় ভুল। HOWO মডেলটিতে ইঞ্জিন (WD615, D10, D12) এবং গিয়ারবক্স (ফুলার, ZF, ফাস্ট গিয়ার) এর অনেক পরিবর্তন রয়েছে। যে অংশগুলি দৃশ্যত অভিন্ন দেখায় সেগুলির স্প্লাইনের দৈর্ঘ্য, মাউন্টিং হোলের সংখ্যা, বা ভালভ অ্যাকচুয়েশন চাপে পার্থক্য থাকতে পারে। ভিআইএন প্লেট খুঁজুন এবং যন্ত্রাংশ ক্যাটালগের বিপরীতে ইঞ্জিন কোড পরীক্ষা করুন। আপনার যদি আসল সিনোট্রুক ক্যাটালগ অ্যাক্সেস না থাকে, তাহলে জিনান মেটালড অটো এলএলসি-এর টিমের মতো বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করুন, যারা আসল এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ যন্ত্রাংশ রপ্তানিতে বিশেষজ্ঞ এবং দ্রুত VIN দ্বারা উপাদানের সামঞ্জস্য নিশ্চিত করতে পারে, ভুল অংশ অর্ডার করার ঝুঁকি কমিয়ে দেয়।

HOWO মেরামতের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং বিশেষ জিনিসপত্র

চাইনিজ ভারী ট্রাক সার্ভিসিংয়ের জন্য সেট করা টুলটি ইউরোপীয় সরঞ্জামের সেট থেকে নির্দিষ্ট হেড এবং উচ্চ ঊর্ধ্ব সীমা সহ টর্ক রেঞ্চের উপস্থিতিতে আলাদা। একটি স্ট্যান্ডার্ড সেট "সব অনুষ্ঠানের জন্য" এখানে কাজ করবে না। আপনার কমপক্ষে তিনটি টর্ক রেঞ্চের প্রয়োজন হবে: সংযুক্তির জন্য ছোট (20-100 Nm), চাকা এবং হাবের জন্য মাঝারি (100-500 Nm), এবং প্রধান ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স মাউন্টিং বোল্টগুলির জন্য শক্তিশালী (1000 Nm পর্যন্ত এবং তার উপরে)। সমালোচক সংযোগগুলির চূড়ান্ত আঁটসাঁট করার জন্য একটি "ইমপ্যাক্ট রেঞ্চ" ব্যবহার কঠোরভাবে নিষিদ্ধ - এটি স্টাডগুলি ভাঙ্গা বা গসকেটগুলিকে বিকৃত করার একটি সরাসরি পথ।

পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতার দিকে বিশেষ নজর দিন। সাধারণ রেল ব্যবস্থায়, যা আধুনিক HOWO ইঞ্জিন (উদাহরণস্বরূপ, D10 সিরিজ) দিয়ে সজ্জিত, 5 মাইক্রনের চেয়ে বড় ধুলো প্রবেশ করলে তা তাৎক্ষণিকভাবে ইনজেক্টরের ক্ষতি করতে পারে। আপনার প্রয়োজন হবে লিন্ট-মুক্ত ওয়াইপ, বিশেষ ব্রেক ক্লিনার এবং উচ্চ-শক্তির থ্রেড লকিং যৌগ। এছাড়াও একটি অপরিহার্য টুল সিলিন্ডারের ব্যাস পরীক্ষা করার জন্য একটি বোর গেজ এবং লাইনারগুলির পুরুত্ব পরিমাপের জন্য একটি মাইক্রোমিটার হবে। আমরা এমন ঘটনা দেখেছি যেখানে 0.05 মিলিমিটারের বেশি মাত্রার একটি সিলিন্ডারে নতুন পিস্টনের রিং স্থাপন করা মাত্র 5,000 কিমি পর গ্যাস ব্রেকথ্রু এবং রিং কোকিংয়ের দিকে পরিচালিত করে।

স্পেশাল ম্যান্ড্রেল এবং টানার আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বা ক্যামশ্যাফ্ট তেলের সীলগুলি প্রতিস্থাপন করতে, শঙ্কুযুক্ত ম্যান্ড্রেলগুলি প্রয়োজন, যা আপনাকে কাজের প্রান্তের ক্ষতি না করে শ্যাফ্টের সাথে কঠোরভাবে লম্বভাবে সিল ইনস্টল করতে দেয়। একটি কাঠের স্পেসারের মাধ্যমে সীলটি হাতুড়ি করার চেষ্টা করা, যেমনটি কখনও কখনও মাঠে করা হয়, অদূর ভবিষ্যতে একটি তেল ফুটো হওয়ার নিশ্চয়তা রয়েছে৷ HOWO-তে ইনস্টল করা Wabco বা Knorr-Bremse বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের সাথে কাজ করার জন্য, ব্রেক চেম্বারের রডগুলির স্ট্রোক পরীক্ষা করার জন্য আপনাকে গেজের প্রয়োজন হবে। এই টুলটি উপেক্ষা করা ব্রেকগুলিকে সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা অসম্ভব করে তোলে, যা সরাসরি ড্রাইভিং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে।

ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী: কুলিং সিস্টেমের উপাদান প্রতিস্থাপন

HOWO ট্রাকের কুলিং সিস্টেম উচ্চ চাপ এবং তাপমাত্রার অধীনে কাজ করে, তাই সংযোগগুলি সিল করা হল এক নম্বর অগ্রাধিকার। জল পাম্প প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি দিয়ে শুরু করা যাক, কারণ এটি সবচেয়ে সাধারণ অপারেশনগুলির মধ্যে একটি। প্রথম পদক্ষেপ সর্বদা সম্পূর্ণরূপে কুল্যান্ট অপসারণ করা হয়। রেডিয়েটর এবং সিলিন্ডার ব্লকে ড্রেন ভালভ খুলুন। গুরুত্বপূর্ণ: নিষ্কাশন করা তরল মাটিতে ঢেলে দেওয়া উচিত নয়; এটি পরিবেশগত মান অনুযায়ী নিষ্পত্তি করা আবশ্যক. নিষ্কাশনের পরে, পাম্পে যাওয়া পাইপগুলি সরিয়ে ফেলুন। তারা প্রায়ই ধাতু জিনিসপত্র লাঠি। জোর করে এগুলি ছিঁড়ে ফেলার চেষ্টা করবেন না - পাইপটিকে স্থানীয়ভাবে গরম করতে একটি হেয়ার ড্রায়ার ব্যবহার করুন, এটি রাবারকে প্রসারিত করবে এবং অপসারণকে সহজ করে তুলবে।

পুরানো পাম্প অপসারণ যত্ন প্রয়োজন। মাউন্ট বল্টু খুলুন. তাদের দৈর্ঘ্যের দিকে মনোযোগ দিন: WD615 ইঞ্জিনগুলির কিছু পরিবর্তনে, বোল্টগুলির বিভিন্ন গর্তে বিভিন্ন দৈর্ঘ্য রয়েছে। মনে রাখবেন বা তাদের অবস্থানের একটি চিত্র আঁকুন। একটি ছোট গর্তে একটি দীর্ঘ বল্টু ইনস্টল করার ফলে সিলিন্ডার ব্লকের দেয়ালে একটি গর্ত হতে পারে - একটি বিপর্যয়কর ব্যর্থতা যা ব্লক প্রতিস্থাপন ছাড়া মেরামত করা যাবে না। পাম্প অপসারণের পরে, ব্লকের মিলন পৃষ্ঠটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন। স্ক্র্যাচগুলি এড়াতে নরম ধাতু বা প্লাস্টিকের তৈরি একটি স্ক্র্যাপার ব্যবহার করুন। এই পৃষ্ঠের কোন অসমতা চাপের অধীনে অ্যান্টিফ্রিজের ফুটো করার জন্য একটি চ্যানেলে পরিণত হবে।

একটি নতুন পাম্পের ইনস্টলেশন বিষয়বস্তু পরীক্ষা করে শুরু হয়। নিশ্চিত করুন যে নতুন গ্যাসকেটটি পুরুত্ব এবং গর্তের প্যাটার্নে পুরানোটির সাথে মেলে। আমরা একটি উচ্চ-মানের গ্যাসকেট সিলান্ট ব্যবহার করার পরামর্শ দিই এমনকি যদি গ্যাসকেটটি অন্তর্ভুক্ত থাকে, এটি উভয় পাশে একটি পাতলা স্তরে প্রয়োগ করা হয়। এটি ঢালাই microdefects জন্য ক্ষতিপূরণ. পাম্প ইনস্টল করার সময়, বোল্টগুলির আঁটসাঁট করার ক্রম অনুসরণ করুন: কেন্দ্র থেকে প্রান্ত পর্যন্ত শুরু করে ক্রসওয়াইজ। আঁটসাঁট ঘূর্ণন সঁচারক বল অবশ্যই কঠোরভাবে স্পেসিফিকেশন মেনে চলতে হবে (সাধারণত M10 এর জন্য 40-50 Nm, কিন্তু সর্বদা ম্যানুয়াল পরীক্ষা করুন)। অতিরিক্ত টাইট করা পাম্প হাউজিং এবং ভারবহন জ্যামিং এর বিকৃতির দিকে পরিচালিত করবে; আন্ডার-টাইনিং ফুটো হতে পারে।

ইনস্টলেশনের পরে, কুল্যান্ট দিয়ে সিস্টেমটি পূরণ করুন। এখানে আরেকটি সাধারণ ভুল রয়েছে - একটি এয়ার লক গঠন। ধীরে ধীরে সিস্টেমটি পূরণ করুন, পর্যায়ক্রমে আপনার হাত দিয়ে উপরের রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ চেপে ধরে বাতাস বের করে দিন। ইঞ্জিনটি চালু করুন এবং থার্মোস্ট্যাট না খোলা পর্যন্ত এটিকে এক্সপেনশন ট্যাঙ্কের ক্যাপ দিয়ে নিষ্ক্রিয় হতে দিন। যদি তরল স্তর কমে যায়, এটি উপরে উপরে। তবেই আপনি ঢাকনা বন্ধ করতে পারেন। ইঞ্জিনের গতি 1500 rpm-এ সামান্য বাড়িয়ে চাপের লিক পরীক্ষা করুন। আপনি যদি জয়েন্টে আর্দ্রতার ফোঁটাও লক্ষ্য করেন, অবিলম্বে ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং সমস্যাটি মেরামত করুন।

ট্রান্সমিশন এবং চ্যাসিস উপাদান প্রতিস্থাপনের জন্য প্রযুক্তি

HOWO ট্রান্সমিশন এবং চ্যাসিসের সাথে কাজ করার জন্য ভারী উপাদানগুলি কীভাবে লোডের অধীনে কাজ করে তা বোঝার প্রয়োজন। আসুন ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন এবং ব্রেক সিস্টেম সামঞ্জস্য করার বিবেচনা করা যাক, যেহেতু ড্রাইভারের জীবন এবং পণ্যসম্ভারের নিরাপত্তা এটির উপর নির্ভর করে। HOWO ট্রাকগুলি প্রায়শই স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক সমন্বয় সহ ড্রাম ব্রেক ব্যবহার করে। চাকা এবং ব্রেক ড্রাম সরান. এর জন্য একটি টানার প্রয়োজন হতে পারে, কারণ ড্রামটি প্রায়ই হাবের সাথে লেগে থাকে। ড্রামের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠ পরিদর্শন করুন: গভীর খাঁজের উপস্থিতি বা 0.3 মিমি-এর বেশি জ্যামিতি (টেপারিং, ডিম্বাকৃতি) পরিবর্তনের জন্য ড্রামের প্রতিস্থাপন বা খাঁজ প্রয়োজন। একটি জীর্ণ ড্রামে নতুন প্যাড ইনস্টল করা তাদের পরিষেবা জীবন 3 গুণ কমিয়ে দেবে।

নতুন ব্রেক প্যাড ইনস্টল করার সময়, একটি বিশেষ উচ্চ-তাপমাত্রা গ্রীস দিয়ে গাইড পিন এবং প্যাড এবং সম্প্রসারণ ক্যামের মধ্যে যোগাযোগের পয়েন্টগুলি লুব্রিকেট করতে ভুলবেন না। সাধারণ লিথল বা কঠিন তেলের ব্যবহার অগ্রহণযোগ্য - তারা প্রথম তীব্র ব্রেকিং এ পুড়ে যাবে এবং প্রক্রিয়াটি জ্যাম হবে। প্রক্রিয়াটি একত্রিত করার পরে, জুতা এবং ড্রামের মধ্যে ব্যবধানটি ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। অ্যাডজাস্টিং স্ক্রুটি ঘুরিয়ে দিন যতক্ষণ না ড্রামটি সামান্য প্রতিরোধের সাথে ঘুরতে শুরু করে, তারপরে এটি 3-4 ক্লিকে (দাঁত) ছেড়ে দিন। এটি একটি মৌলিক সেটিং যা তারপর মেশিন দ্বারা সামঞ্জস্য করা হবে।

একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হল স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারের অপারেশন পরীক্ষা করা। জরুরী ব্রেকিং ফোর্স সিমুলেট করে ব্রেক প্যাডেলটি কয়েকবার চাপতে একজন সহকারীকে বলুন। প্রতিটি প্রেসের পরে, মেশিনের একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ক্লিক শোনা যায়। স্ট্যান্ডার্ড 24/30 টাইপ চেম্বারের জন্য ব্রেক চেম্বারের রড স্ট্রোক 40 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয়। স্ট্রোক বেশি হলে, এর মানে হল যে মেশিনটি মানিয়ে নিতে পারে না বা লাইনিংগুলি জীর্ণ হয়ে গেছে। ভুলভাবে সামঞ্জস্য করা ব্রেক দিয়ে গাড়ি চালানো হাবগুলির অতিরিক্ত গরম এবং চাকার আগুনের দিকে পরিচালিত করে - এটি একটি তাত্ত্বিক হুমকি নয়, তবে ট্রাক দুর্ঘটনার একটি বাস্তব পরিসংখ্যান।

চ্যাসিস উপাদান সরবরাহের প্রেক্ষাপটে, নির্ভরযোগ্য অংশীদারদের ভূমিকা লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ। জিনানে অবস্থিত জিনান মেটালিড অটো কোং লিমিটেড, সাসপেনশন যন্ত্রাংশ, এক্সেল এবং ব্রেক সিস্টেম সহ ট্রাকের খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহের একটি সম্পূর্ণ চক্র সরবরাহ করে। দক্ষিণ ইউরাল এবং সেন্ট্রাল সাইবেরিয়াতে ক্লায়েন্টদের সাথে কাজ করার অভিজ্ঞতা তাদের কঠোর রাশিয়ান শীতের সাথে খাপ খাইয়ে কঠোর মান নিয়ন্ত্রণের মান তৈরি করতে দেয়। অ্যাক্সেল গিয়ারবক্স বা লিফ স্প্রিং সাসপেনশন উপাদানগুলির মতো গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলি অর্ডার করার সময়, কোম্পানির দ্বারা প্রদত্ত ব্যক্তিগতকৃত "বাটলার-স্টাইল" পরিষেবা আপনাকে বিশদ প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন পেতে এবং চালানের আগে চিহ্নগুলির সাথে সম্মতি নিশ্চিত করতে দেয়, যা ত্রুটির কারণে সরঞ্জামের ডাউনটাইম দূর করে।

ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ: ফিল্টার এবং টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন

ইঞ্জিন একটি HOWO ট্রাকের হৃদয়, এবং এর রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সতর্কতা প্রয়োজন। তেল এবং জ্বালানী ফিল্টারগুলি প্রতিস্থাপন করা একটি সাধারণ অপারেশন বলে মনে হয়, তবে এখানেই বেশিরভাগ ভুল করা হয় যা বড় মেরামতের দিকে পরিচালিত করে। তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করার সময়, নতুন ফিল্টারের রাবার ও-রিংকে তাজা তেল দিয়ে লুব্রিকেট করতে ভুলবেন না। যখন প্রথম শুরু হয়, শুকনো রাবার ঘোরাতে পারে বা ছিঁড়ে যেতে পারে, যা তেলের চাপ এবং লাইনারগুলির ঘূর্ণনে তাত্ক্ষণিক হ্রাসের দিকে পরিচালিত করবে। একটি রেঞ্চ ব্যবহার না করে শুধুমাত্র হাত দিয়ে ফিল্টারটি শক্ত করুন, যতক্ষণ না এটি গ্যাসকেটে স্পর্শ করে, তারপরে এটিকে 3/4 পালা করে শক্ত করুন। অত্যধিক আঁটসাঁট করা ফিল্টার হাউজিংকে বিকৃত করবে এবং পরের বার অপসারণ করা কঠিন করে তুলবে।

HOWO ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জ্বালানী ব্যবস্থা ডিজেল জ্বালানীর গুণমান এবং জলের উপস্থিতির জন্য অত্যন্ত সংবেদনশীল। জ্বালানী ফিল্টার বিভাজক প্রতিস্থাপন করার সময়, স্যাম্প থেকে সম্পূর্ণরূপে জল অপসারণ করা প্রয়োজন। একটি নতুন ফিল্টার ইনস্টল করার পরে, ফিল্টার হাউজিং বা ইনজেকশন পাম্পে বুস্টার পাম্প ব্যবহার করে সিস্টেমটিকে ম্যানুয়ালি পাম্প করতে ভুলবেন না যতক্ষণ না প্রতিরোধ অদৃশ্য হয়ে যায় এবং বায়ু বুদবুদ ছাড়া জ্বালানী প্রবাহিত হয়। কমন রেল সিস্টেমে বায়ু প্রবেশ করা ব্যয়বহুল উচ্চ-চাপ পাম্পের ক্ষতি করতে পারে। আমরা দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করছি যে ফিল্টারগুলি প্রতিস্থাপন করার পরে, ইঞ্জিন শুরু করে এবং সংযোগগুলি পরিদর্শন করে চাপের মধ্যে লিকগুলির জন্য সিস্টেমটি পরীক্ষা করুন৷

আনুষঙ্গিক ড্রাইভ বেল্ট এবং টাইমিং বেল্ট (যদি একটি নির্দিষ্ট মডেলের জন্য প্রযোজ্য হয়) প্রতিস্থাপনের জন্য চিহ্নগুলি অনুসরণ করা প্রয়োজন। WD615 সিরিজের ইঞ্জিনগুলিতে, টাইমিং ড্রাইভটি গিয়ার দ্বারা পরিচালিত হয়, যা আরও নির্ভরযোগ্য, তবে ব্যস্ততা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। আরও আধুনিক বেল্ট-চালিত মডেলগুলিতে, পুরানো চিহ্নগুলি ব্যবহার করা গ্রহণযোগ্য নয় - পুরানো বেল্টটি সরানোর আগে একটি মার্কার দিয়ে আপনার উজ্জ্বল চিহ্নগুলি প্রয়োগ করুন৷ বেল্টের টান একটি বিশেষ ডিভাইস দিয়ে পরীক্ষা করা হয় - একটি স্ট্রেন গেজ। "চোখ দ্বারা" বা শব্দ দ্বারা উত্তেজনা ("যাতে এটি একটি স্ট্রিংয়ের মতো বেজে ওঠে") একটি অব্যবসায়ী পদ্ধতি। একটি অতিরিক্ত শক্ত করা বেল্ট জেনারেটর এবং পাম্পের বিয়ারিংগুলিকে ধ্বংস করে, যখন একটি আলগা বেল্ট পিছলে যায় এবং অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়।

DIY মেরামত করার সময় সাধারণ ভুল এবং কীভাবে সেগুলি এড়ানো যায়

অভিজ্ঞতা দেখায় যে পরিষেবার জন্য বারবার অনুরোধের 90% খুচরা যন্ত্রাংশের গুণমানের কারণে নয়, ইনস্টলেশন প্রযুক্তির লঙ্ঘনের কারণে হয়। প্রথম এবং সবচেয়ে বিপজ্জনক ভুলটি হল থ্রেডযুক্ত সংযোগগুলির শক্ত হওয়া টর্কগুলিকে উপেক্ষা করা। অনেক কারিগর তাদের অনুপাতের অনুভূতির উপর নির্ভর করে, যা 30 টন ওজনের একটি ট্রাকের জন্য অগ্রহণযোগ্য। একটি সিলিন্ডার হেড বল্ট যা নির্দিষ্ট টর্কের নীচে শক্ত করা হয় তা গ্যাসকেটটি পুড়িয়ে ফেলবে এবং গ্যাসগুলি কুলিং সিস্টেমে প্রবেশ করবে। একটি বোল্ট যা অতিরিক্ত শক্ত করা হয় তার ফলন বিন্দুর বাইরে প্রসারিত হয় এবং কয়েক হাজার কিলোমিটার পরে কম্পনের লোডের অধীনে ভেঙে যায়। সর্বদা একটি টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করুন এবং আপনার নির্দিষ্ট ইঞ্জিনের জন্য টর্ক চার্টগুলি পরীক্ষা করুন।

দ্বিতীয় সাধারণ ভুল হল বিভিন্ন নির্মাতা এবং প্রকারের প্রযুক্তিগত তরল মিশ্রিত করা। এটি অ্যান্টিফ্রিজের জন্য বিশেষভাবে সত্য। কার্বক্সিলেট এবং ঐতিহ্যবাহী সিলিকেট অ্যান্টিফ্রিজের মিশ্রণে পলি পড়ে, যা রেডিয়েটর এবং থার্মোস্ট্যাটের পাতলা প্যাসেজগুলিকে আটকে রাখে। আমরা এই কারণেই HOWO ইঞ্জিনের অতিরিক্ত গরম হওয়ার ঘটনা রেকর্ড করেছি যখন মালিক সিস্টেমে "যেকোন লাল অ্যান্টিফ্রিজ" যোগ করেন। তরল প্রতিস্থাপন করার আগে, সিস্টেমটি পাতিত জল বা একটি বিশেষ ফ্লাশিং যৌগ দিয়ে ফ্লাশ করতে হবে। একই গিয়ার তেলের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য: বিভিন্ন সংযোজন প্যাকেজের সাথে তেল মেশানোর ফলে ফেনা হতে পারে এবং লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্য নষ্ট হতে পারে।

তৃতীয় ভুলটি হল সিলিং উপাদানগুলির অ-মূল বা সস্তা অ্যানালগগুলির ব্যবহার। HOWO-এর জন্য gaskets, সীল এবং কাফগুলি উচ্চ তাপমাত্রায় আক্রমনাত্মক পরিবেশে কাজ করে। নিম্ন-গ্রেডের রাবার থেকে তৈরি সস্তা অ্যানালগগুলি ঠান্ডায় শক্ত হয়ে যায় এবং উত্তপ্ত হলে ফুটো হয়ে যায়। একটি তেল সিলের উপর $5 সংরক্ষণ করলে ইউনিট মেরামত এবং মেশিন ডাউনটাইম $500 ক্ষতি হতে পারে। আমাদের অনুশীলনে, এমন একটি ঘটনা ঘটেছিল যখন একজন ক্লায়েন্ট নিম্নমানের সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ব্যবহার করেছিল, যা 200 কিলোমিটার ভ্রমণের পরে জলের হাতুড়ি এবং পিস্টন গ্রুপের ধ্বংসের দিকে পরিচালিত করেছিল। সিলগুলির গুণমান সরাসরি সমগ্র সমাবেশের নিবিড়তা এবং স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করে।

সম্পাদিত কাজের মান নিয়ন্ত্রণ এবং পরীক্ষা

ইনস্টলেশনের সমাপ্তি কাজের শেষ নয়, তবে যাচাইকরণ পর্বের শুরু। বড় হস্তক্ষেপের পরে প্রথমবার ইঞ্জিন শুরু করার আগে, জ্বালানী সরবরাহ ছাড়াই (ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য) বা ইগনিশন বন্ধ করে (পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য, যদিও এটি HOWO-এর জন্য কম গুরুত্বপূর্ণ) স্টার্টারটিকে প্রাক-ক্র্যাঙ্ক করা প্রয়োজন। এটি প্রয়োজনীয় যাতে তেল পাম্প সিস্টেমে চাপ তৈরি করে এবং লোডের অধীনে কাজ শুরু করার আগে সমস্ত ঘষা জোড়াকে লুব্রিকেট করে। ড্যাশবোর্ডে তেলের চাপের আলো নিরীক্ষণ করুন - এটি স্টার্টার অপারেশনের প্রথম 3-5 সেকেন্ডের মধ্যে বেরিয়ে যাওয়া উচিত। যদি বাতি বেশিক্ষণ জ্বলে থাকে, অবিলম্বে শুরু করার চেষ্টা বন্ধ করুন এবং চাপের অভাবের কারণ সন্ধান করুন।

ইঞ্জিন শুরু করার পরে, হস্তক্ষেপ করা হয়েছিল এমন সমস্ত অঞ্চলের একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন করুন। একটি ফ্ল্যাশলাইট এবং আয়না ব্যবহার করুন যাতে নাগালের হার্ড-টু-এ অঞ্চলগুলি পরিদর্শন করা যায়। ইঞ্জিন শুনুন: কোনো অস্বাভাবিক ঠক, শিস বা হিসি অবিলম্বে তদন্ত করা উচিত। ইঞ্জিনকে অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ হতে দিন এবং কুলিং ফ্যানের অপারেশন চেক করুন। নিশ্চিত করুন যে এটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা সীমার মধ্যে চালু হয়েছে। উষ্ণ হওয়ার পরে সমস্ত তরল স্তরগুলি আবার পরীক্ষা করুন, কারণ লাইনগুলি প্রসারিত এবং ভরাটের কারণে ভলিউম পরিবর্তিত হতে পারে।

প্রথম টেস্ট ড্রাইভটি মৃদুভাবে করা উচিত। আকস্মিক ত্বরণ এড়িয়ে চলুন, সর্বোচ্চ গতিতে কাজ করুন এবং প্রথম 100-200 কিমিতে ভারী বোঝা পরিবহন করুন। এটি নতুন অংশগুলি চালানোর সময়কাল। একবার পার্কে ফিরে গেলে, লিকের জন্য গাড়িটি আবার পরীক্ষা করুন এবং হুইল হাব এবং ট্রান্সমিশন উপাদানগুলির তাপমাত্রা পরীক্ষা করুন। মেরামতের পরে অবিলম্বে কোনো উপাদান অতিরিক্ত গরম করা সমাবেশ বা সমন্বয় ত্রুটি নির্দেশ করে। সম্পাদিত কাজের একটি লগ রাখুন, তারিখ, মাইলেজ এবং প্রতিস্থাপিত অংশগুলি নির্দেশ করে - এটি ভবিষ্যতের ডায়াগনস্টিকগুলিতে সহায়তা করবে এবং বিক্রি করার সময় গাড়ির অবশিষ্ট মূল্য বৃদ্ধি করবে।

যেখানে নির্ভরযোগ্য খুচরা যন্ত্রাংশ এবং প্রযুক্তিগত সহায়তা সন্ধান করতে হবে

স্ব-মেরামতের সাফল্য ব্যবহৃত খুচরা যন্ত্রাংশের মানের উপর অর্ধেক নির্ভর করে। মূল সিনোট্রুক যন্ত্রাংশ থেকে শুরু করে সস্তা নকল যা কোনো লোড সহ্য করতে পারে না এমন বিভিন্ন মানের পণ্যে বাজার পূর্ণ। নৌবহর রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি পেশাদার পদ্ধতির জন্য, এমন একজন অংশীদার থাকা গুরুত্বপূর্ণ যিনি সত্যতা এবং নির্দিষ্টকরণের সাথে সম্মতির গ্যারান্টি দেন। জিনান মেটালিক অটো কোং, লিমিটেড HOWO, SITRAK, SHACMAN সহ বিস্তৃত চীনা ব্র্যান্ডের জন্য আসল এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ করে পরিবেশক এবং মেরামতের দোকানগুলির জন্য এক-স্টপ সমাধান অফার করে৷

এই ধরনের একটি কোম্পানির সাথে কাজ করার সুবিধা হল গভীর দক্ষতা এবং কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ। প্রতিটি ব্যাচ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং লেবেলগুলির সাথে সম্মতির জন্য পৃথক পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়, যা ত্রুটিগুলি পাওয়ার ঝুঁকি হ্রাস করে। 15 বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা সহ প্রকৌশলী এবং ক্রেতাদের একটি পেশাদার দল উপাদানগুলির সঠিক নির্বাচন নিশ্চিত করে, অসঙ্গতির পরিস্থিতি দূর করে। উপরন্তু, অংশীদারের প্রয়োজন অনুসারে প্যাকেজিং এবং লেবেলিংয়ের নমনীয় কাস্টমাইজেশন লজিস্টিক এবং গুদাম অ্যাকাউন্টিংকে সহজ করে। এটি প্রত্যন্ত অঞ্চলে কাজ করা ফ্লিট অপারেটরদের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যেখানে একটি ত্রুটিপূর্ণ অংশ দ্রুত পুনরায় পাঠানোর ক্ষমতা সম্ভব নয়।

পরিষেবাটি স্বচ্ছতা এবং সক্রিয় তথ্যের নীতিতে নির্মিত। আপনি প্রতিটি অর্ডারের জন্য ব্যাপক প্রযুক্তিগত ডেটা পান, আপনার মেকানিক্সকে আত্মবিশ্বাসের সাথে এবং দ্রুত কাজ করার অনুমতি দেয়। কোম্পানির দৃষ্টিভঙ্গি হল দীর্ঘমেয়াদী অংশীদারিত্বের মাধ্যমে অটো যন্ত্রাংশের বাজারে একটি টেকসই ইকোসিস্টেম তৈরি করা। একটি নির্ভরযোগ্য সরবরাহকারী বেছে নেওয়ার মাধ্যমে, আপনি শুধু ধাতু এবং রাবারেই নয়, আপনার ব্যবসায়িক প্রক্রিয়াগুলির নিরবচ্ছিন্ন অপারেশন এবং রাস্তায় চালকদের নিরাপত্তার জন্য বিনিয়োগ করছেন। শুধুমাত্র প্রমাণিত উপাদান এবং পেশাদারদের আপনার সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণ বিশ্বাস করুন.

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

WD615 ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড বোল্টের জন্য কোন টর্কের প্রয়োজন?

WD615 ইঞ্জিনের জন্য, সিলিন্ডার হেড বোল্টগুলিকে শক্ত করার প্রক্রিয়াটি বহু-পর্যায় এবং সমালোচনামূলক। স্কিমটি সাধারণত ব্যবহৃত হয়: প্রথম পর্যায় - 100 Nm, দ্বিতীয় পর্যায় - একটি অতিরিক্ত 90 ডিগ্রি, তৃতীয় পর্যায় - অন্য 90 ডিগ্রি (সঠিক মানগুলি উত্পাদনের বছর এবং নির্দিষ্ট পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে, সর্বদা পরিষেবা বইটি পরীক্ষা করুন)। একটি টর্ক রেঞ্চ এবং একটি ইনক্লিনোমিটার ব্যবহার বাধ্যতামূলক। এই অনুক্রমের লঙ্ঘন গ্যাসকেটের অসম চাপ এবং ইউনিটের দ্রুত ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।

HOWO-এর জন্য বিশেষায়িত তেলের পরিবর্তে নিয়মিত অটোমোবাইল তেল ব্যবহার করা কি সম্ভব?

না, এটা ঝুঁকিপূর্ণ। HOWO ভারী ট্রাক ইঞ্জিনগুলি উচ্চ লোড অবস্থায় এবং দীর্ঘ তেল পরিবর্তনের ব্যবধানে কাজ করে। এপিআই শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী কমপক্ষে CI-4 বা CJ-4 শ্রেণীর তেল ব্যবহার করা প্রয়োজন, জলবায়ু অবস্থার জন্য উপযুক্ত সান্দ্রতা সহ (সাধারণত মাঝারি জলবায়ুর জন্য 15W-40, উত্তরের জন্য 5W-40)। বৃহৎ আয়তনের ডিজেল ইঞ্জিনে সট এবং পরিধান থেকে রক্ষা করার জন্য প্রচলিত যাত্রী তেলের প্রয়োজনীয় সংযোজন প্যাকেজ নেই, যা লাইনার এবং টারবাইনের ত্বরিত পরিধানের দিকে পরিচালিত করবে।

HOWO ট্রাকে আমার কত ঘন ঘন এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন করতে হবে?

প্রবিধান অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে। আদর্শ অবস্থার অধীনে - প্রতি 40-50 হাজার কিমি। যাইহোক, কাছাকাছি ধুলোযুক্ত রাস্তা এবং নির্মাণ সরঞ্জাম সহ রাশিয়ান বাস্তবতায়, ব্যবধানটি 20-25 হাজার কিলোমিটারে হ্রাস করা উচিত বা ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন এবং শুদ্ধকরণ (যদি ফিল্টার অনুমতি দেয়) প্রতি 10 হাজার কিলোমিটারে করা উচিত। একটি নোংরা ফিল্টার দিয়ে ইঞ্জিন পরিচালনা করার ফলে সিলিন্ডারে ক্ষয়কারী প্রবেশ করে, যা পিস্টন গ্রুপের অপরিবর্তনীয় পরিধানের কারণ হয়। $20-$30 খরচের একটি ফিল্টারে সংরক্ষণ করা অগ্রহণযোগ্য যখন আপনি হাজার হাজার ডলার খরচের একটি বড় ইঞ্জিন ওভারহলের ঝুঁকি নিয়ে থাকেন।

মূল Sinotruk খুচরা যন্ত্রাংশ এবং analogues মধ্যে পার্থক্য কি?

আসল খুচরা যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারকের কঠোর মান নিয়ন্ত্রণের মধ্য দিয়ে যায় এবং সমস্ত অঙ্কন এবং অনুমোদন মেনে চলে। অ্যানালগগুলি উত্পাদনের উপাদানগুলির মধ্যে পৃথক হতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, কম তাপ-প্রতিরোধী রাবার বা অমেধ্যযুক্ত ধাতু), জ্যামিতি এবং পরিষেবা জীবন। গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির জন্য (ব্রেক, স্টিয়ারিং, ইঞ্জিন), আমরা দৃঢ়ভাবে নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে জিনান মেটালিক অটো কোং, লিমিটেডের মতো বিশ্বস্ত সরবরাহকারীদের থেকে শুধুমাত্র আসল বা উচ্চ মানের প্রত্যয়িত প্রতিস্থাপন ব্যবহার করার সুপারিশ করি।

একটি HOWO ট্রাক নিজেই মেরামত করা জ্ঞান এবং সঠিক সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত দক্ষ পেশাদারদের জন্য একটি কাজ। এই নির্দেশিকা অনুসরণ করে এবং মানসম্পন্ন উপাদান নির্বাচন করে, আপনি আপনার বহরের ফ্লিটকে শীর্ষ অবস্থায় রাখতে পারেন, খরচ কমিয়ে এবং লাইনে সর্বোচ্চ সময় দিতে পারেন। ভুলে যাবেন না যে প্রতিরোধ সবসময় মেরামতের চেয়ে সস্তা, এবং সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ আপনার সরঞ্জামের দীর্ঘ জীবনের চাবিকাঠি।

ডেলিভারির সাথে HOWO খুচরা যন্ত্রাংশ কিনুনসরাসরি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে আপনার ফ্লিটকে নির্ভরযোগ্য উপাদান সরবরাহ করার একটি সুযোগ। একটি পরামর্শ এবং অর্ডার খরচ অনুমান জন্য আজ আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন.